编者按：

　　在长沙地铁2号线试运营之际，地铁票价的两套方案业已出炉，只待票价听证会后的最终确立，19个站的出入口也逐一褪去包装——亮相，以现代和简洁为原则的地铁出入口有其显著特色。地铁来了，随着而来的不仅是市民的方便出行，也引发了网友对长沙地铁相关信息的热议。

　　一、舆情概述

　　随着长沙地铁2号线的正式开通运营时间的即将来临，有关长沙地铁的信息成为了媒体和网友关注的焦点。

　　2月25日，备受市民和网友关注的长沙地铁票价听证方案的出炉引发了网友热议，就两套票价方案，腾讯网、新浪网开通了网络调查。结果显示，网友对政府提出的第一套方案并不买单，有近一半的网友支持第二套方案，但是也有约42%的网友期望有第三套方案。红网舆情中心对网友具体观点进行统计分析，其中较有争议的话题是，网友对地铁票价听证会表示质疑，认为不能代表广大群众的心声；其次，诸多网友将长沙地铁票价与其他城市相比较，认为票价过高，3到4元坐完全程呼声最高，期待第三套方案的出现成为网友的心声，地铁票价被推上舆论风口，更有网友称“如果是为了赢利，那就不用打着征求民意的幌子了”！

　　2月24日晚上8点多，长沙网友@Host胡小益在翻看朋友圈时，无意发现了一则地铁入口站被人用墨汁描上了“丑”字的内容，随之他将这条内容发到了微博上。地铁票价方案掀起的舆论风波还未平息，2月26日，《三湘都市报》发表题为《长沙地铁口遭“丑”字涂鸦建设方回应:简洁现代》新闻，被其他媒体网站转载更是引发网友的热议，@新浪湖南 发布的“长沙地铁出口被写‘丑’字”被不少网友进行了转载和评论，两个舆论交织一起，网友称“贵就算了，还丑……丑就算了，还短……短就算了，还修的慢……”。

　　面对网友的吐槽，政府部门目前还未作出任何回应，舆情自身在慢慢平息。

　　二、舆情观察

　　（一）有关长沙地铁票价方案的舆情分析

　　2月25日，长沙市物价局公布了地铁票价两套听证方案，25名听证会参加人和5名旁听人员名单同时出炉。两套方案将在3月14日举行的听证会上进行讨论，并最终确定长沙地铁票价定价方案。

　　备选的两套方案起步价均为2元，超过4公里，“递远递减”的计价原则，票价也随之增加。

　　方案一：起步2元可坐4公里，4至12公里每增加4公里加1元，12至24公里每增加6公里加1元，24公里以上每增加8公里加1元。

　　方案二：起步2元可坐4公里，4至14公里每增加5公里加1元，14至28公里每增加7公里加1元，28公里以上每增加9公里加1元。

　　两套方案出来后，立刻引发网友讨论。

　　1.关注度走势

　　 以“长沙地铁 票价方案”作为搜索关键词，在红网舆情中心监测系统中进行搜索，从走势图中看到，票价话题在25日出现了舆论高峰，26日舆情慢慢平息；在媒体关注度统计中，腾讯大湘网、星辰在线、红网等本地网站关注度比较高，在向新浪、网易网等主流网站的舆论场中也出现了相关舆情信息。

　　2.网络调查

　　（1） 你支持哪个方案？

　　（2） 你觉得长沙地铁票价设置合理吗？

　　（3）地铁开通后，你出行会选择？

　　（来源：综合腾讯、新浪网络调查，截止到2月26日下午17:00，参与人数：16355）

　　腾讯网、新浪网就长沙地铁票价方案开通了网络调查，截止2月26日下午17:00，调查结果显示，网友对政府提出的第一套方案并不买单，有占一半以上的网友支持第二套方案，但是也有近四成以上的网友期望有第三套方案。

　　3.网友观点

　　在网友具体观点里面，诸多网友对票价听证会表示质疑，认为参加听证会的人员无法代表广大群众的心声；与其他城市地铁相比，长沙两种票价方案价格都过高。网友们普遍认为，全程3-4元是最符合长沙民情，并期待提出第三套方案。

　　观点一：网友质疑听证会人员的构成

　　网友“C-70邓金平”：本来以为地铁能够给长沙交通带来根本性的改善，谁料依然是：堵市！还有，我想问：那些听众会成员中，有做地铁公交的吗？再问：坐车和学历有关系吗？是否小学毕业没资格坐地铁？三问：长沙修地铁的真正目的是什么？请相关部门给个解释和说法。

　　网友“Ruby Lau”：拜托，去参加听证会的人年龄很多都市40岁以上，有一定的经济实力，很多都是有车一族，怎么可能会去坐地铁，怎么可能代表普通大众？

　　网友“奔跑的蜗牛”：听证会为什么没有普通人群，这些人都不会上地铁，他们有专车，价格对他们来说不是问题，要让最底层人群参与。

　　观点二：认为定价太高

　　网友“紫虹”：如此定价，长沙的交通不会得到改善，火车站到橘子洲要3块，公交车非空调车只要2块，一趟空调也只要3块，两趟空调车也只要4块，如果刷卡，分别是1.4元，2.1元，和2.8元，我不知道那个说比公交优惠的人是怎么算的，优惠力度不能撼动开车人的心啊，不能得到广大市民的支持！

　　网友“*~滿兒~*”：太贵啦！这些参加听证的代表不能代表广大人民，建议从普通老百姓中选代表，重新听证。地铁是公共事业，不能靠地铁赚老百姓的钱啊！

　　网友“陈刚”：修地铁到底是为什么？主要消费群体是什么人？如果是为了解决交通拥堵，是为了解决普通市民出行，那票价就不应该这么高。我相信目前的票价大部分人还是会选择公交车或开车，这么大的公共投入不划算。

　　观点三：网友期望有第三种方案

　　网友“金羊羊”：长沙的收入没北京的高，为什么地铁票价高于北京几倍呢？不能有代表们提出第三种方案吗？不能由网站组织投票吗？

　　网友“Mè↘(ㄅ輰”：两种方案都不合理，还是太贵了，你说上班得五六块，下班回家还得花这么多，太不划算了，不说跟北京一个票价，但也得差不多吧，3块的通票，这还可以接受。

　　观点四：网友认为应该借鉴其他城市

　　网友“80后”：别太复杂了，和北京一样，定3元坐到底，让老百姓充分感受到政府的公共设施的好处和便利。

　　网友“～浮尘～”：长沙和武汉政经环境类似，地域比邻，应当可借鉴。

　　观点五：其他

　　网友：其实没有必要简单的拿公交和地铁的票价对照，毕竟是两种模式。但是从定价的合理性来说，其实应该统计市民平均一天乘坐几次地铁，每次多少里程。估算一天的成本和地方薪资对比。将市民平均每次乘坐地铁的里程作为起步价的参考，不能小余这个里程数。很少有市民从起点一直坐到终点，而是乘坐一段地铁，然后向地铁以外的地方辐射。另外，指定价格总要有些前瞻性，毕竟城市在发展，地铁的规划也越多，总里程也越长，但指定的地铁票价标准，不可能朝令夕改。

　　网友“天衣无缝”：根据地方经济消费来定，多少票价那么多的政府部门自己搞定，别贪别过分，可以综合全国各城市地铁来折算，老百姓希望修地铁速度加快，品质过硬，别出洋相、交通事故及豆腐渣工程！

　　网友“pandj5637”：长沙市政府建地铁到底是方便市民低碳环保出行，还是要与其他公共交通争利赚钱？如果是为了环保为了市民，最高定价但愿不要超过4元。如果是为了赢利，那就不用打着征求民意的幌子了！

　　4.专家声音

　　听证会参加人、来自某湖南网站的宋林：从两个方案来看起步价不高，但两个方案计价方式太复杂不通俗，建议按站点收费，起价2元，分段计费。

　　听证代表湖南人和律师事务所吕建伟：作为快捷、环保出行的方式，地铁在长沙才起步，以后还将有更完善的地铁网络，希望起步价能更实惠，在价格上给以后的地铁发展留一些空间，惠及更多市民。

　　（二）长沙地铁口遭“丑”字涂鸦舆情分析

　　金属材质的平顶、浅蓝色的边框、透明的钢化玻璃外墙……长沙地铁2号线五一广场站面世后，其外观曾引起市民热议。近日，竟有人用墨汁在出入口外墙上留下了一个大大的“丑”字。这种“涂鸦”式的点评再度让五一广场站走到了舆论焦点之下。

　　1.微博关注情况

　　2月25日，@新浪湖南发表“长沙地铁出站口被写‘丑’字”的微博引发网友转载和跟评，网友声音中对此评价各异，26日，@新浪湖南再一次发表“不比不知道……#长沙地铁票价#居然这么贵！”再次引发网友热议，网友称“贵就算了，还丑……”！

　　2.网友观点：美丑评价各异

　　网友“三瓣嘴804”：这么重要的一件大事，做的如此敷衍了事！从火车站到西站出站口大小不一，排列随意！！装修档次低。真看不出现代简洁的风格。现代简洁其实是种很高的装修要求！！需要很好的材料，很精细的施工手段才能达到的，2号线的出站口是吗？

　　网友：地铁出站口这种公共设施，关键在于实用，我觉得这种简洁大方的设计挺好的，没必要搞得花里胡哨。

　　网友：五一广场站设计方正，没有和城内地下通道出入口区别开来。总体上来说，没有失望，也没有惊艳。

　　网友“再造战士2012”：确实不大气，没有什么美感可点的。

　　3.回应：简洁现代

　　地铁出口的建设方长沙市轨道交通集团有限公司相关负责人回应：“为了减少视线遮挡，经过市政多部门联合商讨，这几个出入口均采用全透明的玻璃设计，一是提升了整体通透感，二是维护了纯净的建筑空间体量，给人以现代、简洁的观感。”

　　对于网友及市民的热议，该司负责人未予置评。

　　三、舆情总结

　　在长沙地铁2号线试运营之际，地铁票价的两套方案业已出炉，只待票价听证会后的最终确立；19个站的出入口也逐一褪去包装一一亮相，以现代和简洁为原则的地铁出入口有其显著特色。地铁来了，随着而来的不仅是市民的方便出行，也引发了网友对长沙地铁相关话题的热议。

　　面对网友对地铁票价及其出入口外观的吐槽，相关部门未予置评，这或许是目前最佳举措，人们在接受新的事物之前会对其评头论足，出现相关舆情实属预料之中。但相关部门对网友声音中的一些观点应给予重视，如何消除网友对听证会的质疑是平息舆情和引导舆论的关键之举；其次，对于网友期待的第三种方案，相关部门应再综合考虑实际情况，与其他城市相比较中，以新闻发布会等相关形式告知公众；最后，对于网友的“贵就算了，还丑……”评论，“现代简洁”是最好的回应，重要的是应避免引发次生舆情。

　　正如听证代表湖南人和律师事务所吕建伟所说“作为快捷、环保出行的方式，地铁在长沙才起步，以后还将有更完善的地铁网络，希望起步价能更实惠，在价格上给以后的地铁发展留一些空间，惠及更多市民。”这也是目前长沙地铁的现状，慢慢摸索，逐步完善。