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文丨张瑜

据媒体报道，浙江省绍兴市轨道交通2号线9月13日晚发生一起地铁列车撞上保洁员致多人伤亡的安全事故。

多名知情人士向记者透露，事故发生后，浙江省交通运输厅曾在全省交通管理系统内部分发传达一文件，内容提及该事故发生在9月13日23时30分许，致3人死亡1人受伤。

9月24日下午，浙江省交通运输厅安全处工作人员表示，省里对此事已提级调查，事故具体伤亡人数、事故原因等，届时会在调查报告上统一对外公布。

▲绍兴地铁2号线。图据绍兴发布。

地铁是公共交通工具，安全管理向来严格。这起伤亡事故的发生，既让人痛心也让人深感意外。

从舆论反应来看，同样让人深感意外的是，这起事故发生于9月13日，但直到9月24日才见诸于众。若非媒体进行报道，时间或许还会拉得更长。

涉事的相关工作人员回应称，“省里对此事已提级调查，事故具体伤亡人数、事故原因等，届时会在调查报告上统一对外公布。”

提级调查，当然是重视的体现。但需指出的是，倘若前期只字不提，不披露任何信息，等到彻彻底底、方方面面都查清后，再来抛出“官方通报”，恐怕并不是理性的选择。

应看到，越是重大的事故，个体传播的主动性往往越高。一旦涉及的人员和环节较多时，信息扩散的概率也随之增大。刻意限制或消极回避，收效可能都不理想。

在此背景下，一旦事故信息最终流出，官方的“失声”就极易被解读为“捂盖子”，从而引发各类猜测与联想——不仅指向事故本身，还可能延伸至权力运作与履职状况，从而损害职能部门的公信力。最终发布的调查结果，即便再详尽、再全面，也可能因前期“失声”而仍旧面临质疑。

反之，若能及时发布阶段性通报，即便初期披露的信息有限，即便只是表明“正在调查”，但也能体现对公众知情权、监督权与参与权的尊重，进而为双方的互动对话建立良好的信任基础。后续通报只要经得起检验，职能部门不难有效平息舆情。

绍兴地铁2号线。图据绍兴发布。

在这方面，中央层面其实已有要求。按照国务院安委会办公室《关于加强生产安全事故信息公开工作的意见》，除依法应当保密的内容外，各地区、各有关部门“应积极主动向社会公开生产安全事故调查处理信息，通报事故原因，公布事故调查报告和责任追究处理结果”。《意见》中还明确提到，“事故调查组或事故调查组组长单位要根据调查进展，及时向社会通报事故情况”。

由是观之，无论从现实后果还是制度要求来看，对于这起地铁安全事故，相关部门长达十余天的沉默，都是失当之选。

丧命的保洁员需要一个交代。悲剧发生的原因要彻查，教训必须汲取，类似的悲剧不容重演。与此同时，职能部门在信息公开工作上的不足，恐怕也亟须反思与改进。相同的问题不能一再发生。